Ածխածնային պողպատե վերելակի ուղեցույց երկաթուղային համատեղ ափսեի չափը 10 դյույմ

Միակցիչ ափսեի տեսակը

Վերելակի ուղեցույց երկաթուղային միակցիչ թիթեղները հիմնականում օգտագործվում են վերելակի ուղեցույցների ռելսերը միացնելու և ամրացնելու համար՝ ուղեցույցների միջև կայունությունն ու շարունակականությունն ապահովելու համար: Ըստ տարբեր ստանդարտների, օգտագործման միջավայրի և ֆունկցիոնալ պահանջների, վերելակի ուղեցույցի երկաթուղային միակցիչ թիթեղները կարող են դասակարգվել հետևյալ կերպ.

Դասակարգում ըստ օգտագործման
Ստանդարտ միակցիչ թիթեղներ:
Օգտագործվում է ընդհանուր վերելակի ուղեցույցների միացման համար՝ տեղադրման սովորական պահանջներին համապատասխանելու համար:
Ամրապնդված միակցիչ թիթեղներ:
Նախատեսված է բարձր բեռնվածության կամ բարձր արագությամբ վերելակների համար՝ ապահովելով լրացուցիչ ամրություն և կայունություն, սովորաբար ավելի հաստ կամ բարձր ամրության նյութերի օգտագործմամբ:
Սեյսմիկ միակցիչ թիթեղներ:
Հատուկ նախագծված է բարձր սեյսմիկ պահանջներ ունեցող վերելակների համար, որոնք ունակ են կլանելու և մեղմելու երկրաշարժերի կամ թրթռումների հետևանքով առաջացած ազդեցության ուժերը:
Հակակոռոզիոն միակցիչ թիթեղներ:
Մակերեւույթը մշակվում է հակակոռոզիայից կամ պատրաստված է կոռոզիակայուն նյութերից, որոնք հարմար են բարձր խոնավության կամ քիմիական կոռոզիայից միջավայրում օգտագործելու համար:

Դասակարգում ըստ մակերեսային մշակման
Ցինկապատ միակցիչ թիթեղներ:
Մակերեւույթը մշակվում է տաք ցինկապատմամբ կամ սառը ցինկապատմամբ՝ կոռոզիոն դիմադրությունը բարձրացնելու համար, որը հարմար է բացօթյա կամ բարձր խոնավության միջավայրերի համար:
Sprayed միակցիչ ափսեներ:
Մակերեւույթը ցողվում է ծածկույթներով, ինչպիսիք են էպոքսիդային խեժը, պոլիեսթեր փոշին և այլն՝ կոռոզիոն դիմադրությունը և գեղագիտությունը բարելավելու համար, որոնք սովորաբար օգտագործվում են բարձր պահանջարկ ունեցող միջավայրերում կամ դեկորատիվ վերելակներում:
Ֆոսֆատով մշակված միացնող ափսե.
Մակերեւույթը ֆոսֆատացված է կպչունության և կոռոզիոն դիմադրության բարձրացման համար, որը հարմար է այն միջավայրերի համար, որոնք պահանջում են հետագա ցողում:

Դասակարգում ըստ կառուցվածքային ձևի
Հարթ միացնող ափսե
Ձևը պարզ հարթ ափսե է, որը սովորաբար օգտագործվում է վերելակի ուղեցույցի սովորական միացումների համար:
Անկյուն միացնող ափսե.
Նախագծված է հատուկ անկյունով, որն օգտագործվում է անկյունային պահանջներով ուղեցույցների միացման համար կամ տեղադրման հատուկ միջավայրերի համար:
U-աձև միացնող ափսե.
Նախագծված է U-աձև դիզայնով, որն օգտագործվում է հատուկ ուղեցույցի միացումների կամ ամրագրման համար՝ ապահովելով լրացուցիչ կայունություն:

Դասակարգում ըստ տեղադրման դիրքի
Միջանկյալ միացնող ափսե.
Օգտագործվում է ուղեցույցի ռելսերի միջև միջանկյալ միացումների համար՝ ապահովելու ուղեցույցների շարունակականությունն ու կայունությունը:
Վերջի միացման ափսե.
Օգտագործվում է ուղեցույցի ռելսերի ծայրային միացումների համար, ամրացրեք ուղեցույցի ծայրը, որպեսզի ուղեցույցի ռելսը չշարժվի կամ ընկնի:

Դասակարգում ըստ ուղեցույցի երկաթուղու տեսակի
T- տիպի ուղեցույց երկաթուղու միացնող ափսե.
Նախագծված հատուկ T-տիպի ուղեցույցների համար, ձևը և չափը համընկնում են T-տիպի ուղեցույցների հետ:
L-տիպի ուղեցույց երկաթուղու միացնող ափսե.
Հարմար է L-տիպի ուղեցույցների կամ ուղեցույցների այլ ոչ ստանդարտ ձևերի համար, որոնք սովորաբար պահանջում են հարմարեցված դիզայն:

Գոյություն ունեն վերելակի ուղեցույցի երկաթուղային միացման թիթեղների բազմաթիվ տեսակներ, և կոնկրետ ընտրությունը կախված է վերելակի տեսակից, օգտագործման միջավայրից, տեղադրման պահանջներից և բեռի պայմաններից: Գործնական կիրառություններում միացման սալիկի ճիշտ տեսակի ընտրությունը չափազանց կարևոր է վերելակի անվտանգ շահագործման և կյանքի համար:
Xinzhe Metal Products-ը կարող է ձեզ տրամադրել տարբեր տեսակի ուղեցույց երկաթուղային միացման թիթեղներ,ամրագրող փակագծերև ամրացումներ: Բարի գալուստ խորհրդակցելու: