Որքանո՞վ է կարևոր Սաուդյան Արաբիայում ուղեցույցների անվտանգ տեղադրումը:

Վերելակի լիսեռի ուղեցույցի երկաթուղու տեղադրման հիմնական չափանիշներն ու նշանակությունը: Ժամանակակից շենքերում վերելակները բարձրահարկ շենքերի համար ուղղահայաց փոխադրման անփոխարինելի գործիքներ են, և դրանց անվտանգությունն ու կայունությունը հատկապես կարևոր են: Հատկապես աշխարհի ամենաբարձր վարկանիշ ունեցող գերազանց բրենդային վերելակների ընկերությունները.
Օտիս(ԱՄՆ)
ThyssenKrupp(Գերմանիա)
Կոնե(Ֆինլանդիա)
Շինդլերը(Շվեյցարիա)
Mitsubishi Electric Europe NV(Բելգիա)
Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(Ճապոնիա)
ThyssenKrupp Elevator AG(Դույսբուրգ)
ԴոպելմայրԽումբ (Ավստրիա)
Վեստաս(դանիերեն)
Fujitec Co., Ltd.(Ճապոնիա)
Բոլորը մեծ նշանակություն են տալիս վերելակների անվտանգության աշխատանքին:

Վերելակների լիսեռի ռելսերի տեղադրման որակը ուղղակիորեն կապված է վերելակների շահագործման արդյունավետության և անվտանգության հետ: Հետևաբար, վերելակի լիսեռի ռելսերի տեղադրման ստանդարտները հասկանալը ոչ միայն կօգնի պրոֆեսիոնալ շինարարական անձնակազմին բարելավել տեղադրման որակը, այլև թույլ կտա հանրությանը ավելի լավ հասկանալ վերելակների անվտանգության հիմնական տարրերը:

Հետևել նյութի ընտրությունը. հիմքի բանալին

Բարձր ամրության պողպատը, որը եղել է տաք կամ սառը գլանվածքով, սովորաբար օգտագործվում է վերելակների վերելակների ռելսեր պատրաստելու համար: Այս նյութերը պետք է ունենան ակնառու ամրություն, մաշվածության դիմադրություն և դեֆորմացման դիմադրություն և համապատասխանեն արդյունաբերության կամ ազգային ստանդարտներին: Երթուղու գործը՝ որպես վերելակի խցի «աջակցություն», համոզվելն է, որ երկարատև շահագործման ընթացքում մաշվածություն, դեֆորմացիա կամ այլ խնդիրներ չլինեն: Արդյունքում կարևոր է համոզվել, որ նյութերի որակը համապատասխանում է բոլոր կիրառելի տեխնիկական չափանիշներին, երբ ընտրում է ուղու նյութերը: Անբավարար նյութերի ցանկացած օգտագործում կարող է վտանգի ենթարկել վերելակի աշխատանքը անվտանգության խնդիրների պատճառով:

Ուղղորդող երկաթուղին ճշգրիտ տեղադրված է և ամուր ամրացված

Վերելակային վերելակի կենտրոնական գիծը և ուղեցույցի ռելսերի տեղադրման դիրքը պետք է կատարյալ համահունչ լինեն: Տեղադրման ընթացքում մեծ ուշադրություն դարձրեք հորիզոնական և ուղղահայաց դասավորությանը: Վերելակի սահուն աշխատելու ունակության վրա կազդի ցանկացած փոքր սխալ: Օրինակ, սովորաբար բաժանում են 1,5-ից 2 մետրուղեցույց երկաթուղային բրավերելակի պատից: Որպեսզի վերելակի աշխատանքի ընթացքում ուղեցույցը չշարժվի կամ չթրթռա, գործածելիս յուրաքանչյուր հենարան պետք է լինի ամուր և ամուր:ընդարձակման պտուտակներկամ ներկառուցված կտորներ ամրացման համար:

Ուղղորդող ռելսերի ուղղահայացություն. վերելակի շահագործման «հավասարակշռող»:

Վերելակների ուղեցույցների ուղղահայացությունը ուղղակիորեն ազդում է վերելակի աշխատանքի սահունության վրա: Ստանդարտը սահմանում է, որ ուղեցույցի ռելսերի ուղղահայացության շեղումը պետք է վերահսկվի մեկ մետրի համար 1 մմ-ի սահմաններում, իսկ ընդհանուր բարձրությունը չպետք է գերազանցի վերելակի բարձրացման բարձրության 0,5 մմ/մ-ը: Ուղղահայացությունն ապահովելու համար սովորաբար օգտագործվում են լազերային կալիբրատորներ կամ թեոդոլիտներ տեղադրման ժամանակ ճշգրիտ հայտնաբերման համար: Թույլատրելի միջակայքից դուրս ցանկացած ուղղահայաց շեղում կհանգեցնի վերելակի խցիկի ցնցմանը շահագործման ընթացքում՝ լրջորեն ազդելով ուղևորների վարման փորձի վրա:

 Ուղղորդող երկաթուղային միացումներ և միացումներ. մանրամասները որոշում են անվտանգությունը

Ուղղորդող երկաթուղու տեղադրումը պահանջում է ոչ միայն ճշգրիտ ուղղահայացություն և հորիզոնականություն, այլև համատեղ մշակումը հավասարապես կարևոր է: Ուղղորդող ռելսերի միացման հատուկ թիթեղները պետք է օգտագործվեն ուղեցույցի ռելսերի միջև հոդերի համար՝ ապահովելու համար, որ հոդերը հարթ են և առանց անհամապատասխանության: Հոդերի ոչ պատշաճ մշակումը կարող է առաջացնել աղմուկ կամ թրթռում վերելակի շահագործման ժամանակ և նույնիսկ ավելի լուրջ անվտանգության խնդիրներ առաջացնել: Ստանդարտը սահմանում է, որ ուղեցույցի միացությունների միջև բացը պետք է վերահսկվի 0,1-ից 0,5 մմ միջակայքում՝ հարմարվելու համար նյութի ջերմային ընդարձակման և կծկման փոփոխություններին՝ ապահովելու համար, որ վերելակը միշտ անվտանգ աշխատի:

Ուղեկցող ռելսերի քսում և պաշտպանություն. երկարացնում է կյանքը և նվազեցնում սպասարկումը

Երբ վերելակը աշխատում է, ուղեցույցի ռելսերի ծառայության ժամկետը կարող է ավելացվել՝ անհրաժեշտության դեպքում յուղելով դրանք՝ նվազեցնելու շփումը դրանց և վագոնի սահող բաղադրիչների միջև: Ավելին, շինարարության ընթացքում պետք է տեղադրվեն պաշտպանիչ միջոցներ՝ կանխելու փոշու, բծերի և այլ վնասների մուտքը բաց ուղեցույցի հատվածներ: Ապահովել, որ վերելակը աշխատում է սահուն և նվազագույնի հասցնել հետագա սպասարկման հաճախականությունն ու ծախսերը, հնարավոր է հասնել համապատասխան յուղման և պաշտպանության միջոցով:

Ընդունման թեստ՝ վերելակի շահագործման անվտանգությունն ապահովելու վերջին անցակետը

Ուղղորդող ռելսերի տեղադրումից հետո անհրաժեշտ է անցկացնել մի շարք մանրակրկիտ ընդունման թեստեր՝ երաշխավորելու համար, որ վերելակի ընդհանուր աշխատանքը բավարարում է ազգային պահանջները: Այս թեստերը ներառում են անվտանգության կատարողականի գնահատումներ, բեռնվածության թեստեր և արագության թեստեր: Այս փորձարկման միջոցով հնարավոր խնդիրները կարող են հայտնաբերվել և արագ լուծվել՝ երաշխավորելու վերելակի կայունությունն ու անվտանգությունը, մինչ այն իրականում օգտագործվում է:

Պրոֆեսիոնալ տեղադրման թիմը և կատարման խիստ ստանդարտները կարող են ոչ միայն բարելավել վերելակի շահագործման արդյունավետությունը, այլև ուղևորներին ապահովել ավելի անվտանգ և հարմարավետ ձիավարություն: Հետևաբար, վերելակների ուղեցույցների տեղադրման ստանդարտներին ուշադրություն դարձնելը ոչ միայն շինարարական անձնակազմի պարտականությունն է, այլև շենքերի կառուցապատողների և օգտագործողների ընդհանուր մտահոգությունը: