Ռուսաստանում էլեկտրոֆորեզի տեխնոլոգիայի զարգացման պատմությունը

Էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթը ծածկույթի հատուկ տեխնոլոգիա է, որը ծածկույթի ամենատարածված մեթոդներից էմետաղական աշխատանքային կտորներ. Էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթի տեխնոլոգիան սկսվեց 1959 թվականին, երբ Միացյալ Նահանգների Ford Motor ընկերությունը հետազոտություն անցկացրեց ավտոմոբիլային կիրառությունների համար անոդային էլեկտրաֆորետիկ այբբենարանների վերաբերյալ և 1963 թվականին կառուցեց էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթի սարքավորումների առաջին սերունդը: Հետագայում էլեկտրոֆորետիկ գործընթացը արագ զարգացավ:
Էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթների և ծածկույթների տեխնոլոգիայի զարգացումն իմ երկրում ավելի քան 30 տարվա պատմություն ունի։ 1965 թվականին Շանհայի ծածկույթների հետազոտական ​​ինստիտուտը հաջողությամբ մշակեց անոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթներ. 1970-ականներին մի քանի անոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթներավտոպահեստամասերկառուցվել էր իմ երկրի ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Անոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթների առաջին սերունդը հաջողությամբ մշակվել է 59-րդ ինստիտուտի կողմից 1979 թվականին և որոշ չափով օգտագործվել ռազմական արտադրանքի մեջ. Հետագայում ներկերի խոշոր և միջին գործարանները, ինչպիսիք են Շանհայի ներկերի ինստիտուտը, Լանչժոուի ներկերի ինստիտուտը, Շենյանը, Պեկինը և Տյանցզինը, մշակեցին էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթներ: Գործարանը զբաղվում է մեծ քանակությամբ կաթոդային էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթների մշակմամբ և հետազոտությամբ։ Վեցերորդ հնգամյա պլանի ընթացքում իմ երկրի ներկերի արդյունաբերությունը ներմուծեց Ճապոնիայից, Ավստրիայից և Միացյալ Թագավորությունից կաթոդիկ էլեկտրաֆորետիկ ներկերի արտադրության տեխնոլոգիան և ներկման տեխնոլոգիան: Մեր երկիրը հաջորդաբար ներմուծել է ծածկույթի առաջադեմ տեխնոլոգիա և ծածկույթի սարքավորումներ ԱՄՆ-ից, Գերմանիայից, Իտալիայից և այլ երկրներից: Ավտոմոբիլային մարմինների համար կաթոդիկ էլեկտրոֆորեզի ծածկույթի արտադրության առաջին գիծը շահագործման է հանձնվել 1986 թվականին Changchun FAW ավտոմոբիլային թափքի գործարանում, որին հաջորդել են Hubei Second Automobile Works-ը և Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines-ը: Իմ երկրի ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կաթոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթն օգտագործվել է անոդային էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթը փոխարինելու համար: 1999 թվականի վերջի դրությամբ իմ երկրում արտադրվել են տասնյակ հոսքագծեր, և կան ավելի քան 100,000 մեքենաների համար կաթոդիկ էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթի ավելի քան 5 գիծ (օրինակ՝ Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. և հարյուրավոր տոննաներով էլեկտրաֆորեզի տանկերի արտադրության այլ գծեր) ավարտվել և արտադրվել են մինչև 2000 թվականը: Կաթոդիկ էլեկտրաֆորետիկ ներկը կազմել է ավտոմոբիլային ծածկույթների շուկայի մեծ մասը, մինչդեռ անոդիկ էլեկտրոֆորետիկ ներկը դինամիկ է շատ այլ ոլորտներում: Անոդային էլեկտրոֆորետիկ ներկը օգտագործվում է բեռնատարների շրջանակներում,սև ներկված ներքին մասերըև կոռոզիոն դիմադրության ցածր պահանջներով մետաղական մշակման այլ մասեր: