Ռուսաստանում էլեկտրոֆորեզի տեխնոլոգիայի զարգացման պատմությունը

Էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթը հատուկ ծածկույթի տեխնոլոգիա է, որը ծածկույթի ամենատարածված մեթոդներից մեկն է։մետաղական կտորներԷլեկտրաֆորետիկ ծածկույթի տեխնոլոգիան սկսվել է 1959 թվականին, երբ ԱՄՆ-ի Ford Motor Company-ն հետազոտություններ է անցկացրել ավտոմոբիլային կիրառությունների համար նախատեսված անոդային էլեկտրոֆորետիկ նախաներկերի վերաբերյալ և 1963 թվականին կառուցել է էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթի սարքավորումների առաջին սերունդը։ Հետագայում էլեկտրոֆորետիկ գործընթացը արագ զարգացել է։
Էլեկտրաֆորետիկ ծածկույթների և ծածկույթների տեխնոլոգիայի զարգացումը իմ երկրում ավելի քան 30 տարվա պատմություն ունի։ 1965 թվականին Շանհայի ծածկույթների հետազոտական ​​ինստիտուտը հաջողությամբ մշակեց անոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթներ։ 1970-ական թվականներին մի քանի անոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթների գծեր մշակվեցին։ավտոպահեստամասերկառուցվել էր իմ երկրի ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ: Անոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթների առաջին սերունդը հաջողությամբ մշակվել է 59-րդ ինստիտուտի կողմից 1979 թվականին և որոշակի չափով օգտագործվել է ռազմական արտադրանքի մեջ. հետագայում էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթներ են մշակել խոշոր և միջին չափի ներկերի գործարաններ, ինչպիսիք են Շանհայի ներկերի ինստիտուտը, Լանչժոուի ներկերի ինստիտուտը, Շենյանը, Պեկինը և Տյանցզինը: Գործարանը զբաղվում է կաթոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթների մեծ թվով մշակմամբ և հետազոտությամբ: Վեցերորդ հնգամյա պլանի ընթացքում իմ երկրի ներկերի արդյունաբերությունը ներմուծել է կաթոդային էլեկտրոֆորետիկ ներկի արտադրության տեխնոլոգիա և ներկման տեխնոլոգիա Ճապոնիայից, Ավստրիայից և Միացյալ Թագավորությունից: Մեր երկիրը հաջորդաբար ներմուծել է առաջադեմ ծածկույթի տեխնոլոգիա և ծածկույթի սարքավորումներ Միացյալ Նահանգներից, Գերմանիայից, Իտալիայից և այլ երկրներից: Ավտոմեքենաների թափքերի համար առաջին ժամանակակից կաթոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթի արտադրական գիծը շահագործման է հանձնվել Չանչունի FAW ավտոմոբիլային թափքերի գործարանում 1986 թվականին, որին հաջորդել են Հուբեյի երկրորդ ավտոմոբիլային գործարանը և Ջինանի ավտոմոբիլային թափքի կաթոդային էլեկտրոֆորեզի գծերը: Իմ երկրի ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կաթոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթը օգտագործվել է անոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթը փոխարինելու համար: 1999 թվականի վերջին իմ երկրում արտադրության էին դրվել տասնյակ արտադրական գծեր, և 2000 թվականից առաջ ավարտվել և արտադրության մեջ են դրվել ավելի քան 5 կաթոդային էլեկտրոֆորետիկ ծածկույթի գծեր՝ ավելի քան 100,000 տրանսպորտային միջոցների համար (օրինակ՝ Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. և այլ էլեկտրոֆորեզի բաքերի արտադրական գծեր): Կաթոդային էլեկտրոֆորետիկ ներկը կազմել է ավտոմոբիլային ծածկույթների շուկայի մեծ մասը, մինչդեռ անոդային էլեկտրոֆորետիկ ներկը դինամիկ է շատ այլ ոլորտներում: Անոդային էլեկտրոֆորետիկ ներկը օգտագործվում է բեռնատարների շրջանակներում,սև ներկված ներքին մասերև այլ մետաղական մասեր՝ ցածր կոռոզիոն դիմադրության պահանջներով։